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頂管施工頂進(jìn)過程中的方向控制?
時(shí)間:2023-09-04 點(diǎn)擊次數(shù):161
頂管工程施工是在地面下進(jìn)行,很多不可遇見的影響因素比較多,常常會(huì)因?yàn)槎喾N原因使管道頂進(jìn)線路偏移(包括上下左右),如在過程中不好好控制輕則影響工程質(zhì)量或增長(zhǎng)工期,重則造成工程事故,而糾偏是跟蹤解決這種問題的好辦法,因此在施工過程中我們要充分認(rèn)識(shí)糾偏的重要性。
1頂管施工中的姿態(tài)變化及因素
實(shí)際工程中,頂管機(jī)在頂進(jìn)過程中為三維狀態(tài),頂管機(jī)可能會(huì)發(fā)生方向偏差和白轉(zhuǎn)偏差,方向偏差又分為水平方向偏差與軸線高程偏差,因此,頂管機(jī)在頂進(jìn)中的方向與軸線控制主要有三個(gè)方面:
1)平面方位角偏差的控制:頂管機(jī)在水平方向與設(shè)計(jì)軸線產(chǎn)生角度的偏差;
2)軸線高程偏差的控制:頂管機(jī)在頂進(jìn)中豎直方向與設(shè)計(jì)軸線產(chǎn)生角度的偏差;
3)自轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)的控制:頂管機(jī)沿其軸線向一側(cè)發(fā)生偏轉(zhuǎn)角度。這種偏差不影響軸線位置,但過大時(shí),可能使頂管機(jī)無法正常操作,如果在管子上有預(yù)留垂直頂升孔,則孔位發(fā)生偏斜而導(dǎo)致無法進(jìn)行下一步施工。
引起頂管工程管道偏差的因素比較多,一般主要有:地質(zhì)環(huán)境因素、完成工作井的標(biāo)準(zhǔn)、鋪設(shè)導(dǎo)軌的準(zhǔn)確、挖土取土的操作及糾偏控制。
具體形式如下:
(1)地下土層性質(zhì)變化多樣;
(2)工作井或?qū)к壩恢貌粶?zhǔn)確導(dǎo)致管道頂進(jìn)受力不均勻;
(3)挖土取土不規(guī)范,造成頂管管道走向偏移;
(4)兩節(jié)管道間連接不均勻,頂進(jìn)時(shí)受力不平,造成頂管偏移;
(5)局部地層中有障礙物,造成管道受力不勻而產(chǎn)生偏移。
2糾偏原理
糾偏就是當(dāng)管道頂進(jìn)方向未按照原先預(yù)定的軌跡前進(jìn),就需要改變工具頭走向,減少偏差,當(dāng)其被糾偏到原來設(shè)計(jì)軌道后繼續(xù)頂進(jìn),如此重復(fù)實(shí)施。實(shí)際過程中,主要是由于工具管在前端發(fā)生了偏移而引起后續(xù)管道跟隨偏移,因而在糾偏過程中主要也是運(yùn)用工具管頭的糾偏機(jī)械或靠人工實(shí)行糾偏,由此看出工具管是糾偏重要的工具,它糾偏好與壞,關(guān)系頂管工程質(zhì)量的好與壞。
3糾偏方法
糾偏的方法包括普通校正法和頂管機(jī)校正法
(1)普通校正法
管道頂進(jìn)過程中首節(jié)管起導(dǎo)向作用,普通校正法就是采用各種方法制造校正力矩。從而改變首節(jié)管前進(jìn)的方向。普通校正法又分為挖土法和強(qiáng)制校正法。
(2)項(xiàng)管機(jī)校正法
利用頂管機(jī)的糾偏油缸進(jìn)行糾偏操作是頂管常規(guī)的糾偏方法。對(duì)于二段一鉸的頂管機(jī),一般糾偏油缸分成四組,成井子形布置。糾偏液壓系統(tǒng)能夠滿足任意二組糾偏油缸共同伸縮,起到糾偏的目的。對(duì)三段二鉸項(xiàng)管機(jī),可以將高程和水平糾偏區(qū)分開來,每個(gè)鉸僅作用一個(gè)方向的糾偏。但也可以設(shè)計(jì)成二鉸都能夠進(jìn)行全斷面的糾偏操作。
1頂管施工中的姿態(tài)變化及因素
實(shí)際工程中,頂管機(jī)在頂進(jìn)過程中為三維狀態(tài),頂管機(jī)可能會(huì)發(fā)生方向偏差和白轉(zhuǎn)偏差,方向偏差又分為水平方向偏差與軸線高程偏差,因此,頂管機(jī)在頂進(jìn)中的方向與軸線控制主要有三個(gè)方面:
1)平面方位角偏差的控制:頂管機(jī)在水平方向與設(shè)計(jì)軸線產(chǎn)生角度的偏差;
2)軸線高程偏差的控制:頂管機(jī)在頂進(jìn)中豎直方向與設(shè)計(jì)軸線產(chǎn)生角度的偏差;
3)自轉(zhuǎn)偏轉(zhuǎn)的控制:頂管機(jī)沿其軸線向一側(cè)發(fā)生偏轉(zhuǎn)角度。這種偏差不影響軸線位置,但過大時(shí),可能使頂管機(jī)無法正常操作,如果在管子上有預(yù)留垂直頂升孔,則孔位發(fā)生偏斜而導(dǎo)致無法進(jìn)行下一步施工。
引起頂管工程管道偏差的因素比較多,一般主要有:地質(zhì)環(huán)境因素、完成工作井的標(biāo)準(zhǔn)、鋪設(shè)導(dǎo)軌的準(zhǔn)確、挖土取土的操作及糾偏控制。
具體形式如下:
(1)地下土層性質(zhì)變化多樣;
(2)工作井或?qū)к壩恢貌粶?zhǔn)確導(dǎo)致管道頂進(jìn)受力不均勻;
(3)挖土取土不規(guī)范,造成頂管管道走向偏移;
(4)兩節(jié)管道間連接不均勻,頂進(jìn)時(shí)受力不平,造成頂管偏移;
(5)局部地層中有障礙物,造成管道受力不勻而產(chǎn)生偏移。
2糾偏原理
糾偏就是當(dāng)管道頂進(jìn)方向未按照原先預(yù)定的軌跡前進(jìn),就需要改變工具頭走向,減少偏差,當(dāng)其被糾偏到原來設(shè)計(jì)軌道后繼續(xù)頂進(jìn),如此重復(fù)實(shí)施。實(shí)際過程中,主要是由于工具管在前端發(fā)生了偏移而引起后續(xù)管道跟隨偏移,因而在糾偏過程中主要也是運(yùn)用工具管頭的糾偏機(jī)械或靠人工實(shí)行糾偏,由此看出工具管是糾偏重要的工具,它糾偏好與壞,關(guān)系頂管工程質(zhì)量的好與壞。
3糾偏方法
糾偏的方法包括普通校正法和頂管機(jī)校正法
(1)普通校正法
管道頂進(jìn)過程中首節(jié)管起導(dǎo)向作用,普通校正法就是采用各種方法制造校正力矩。從而改變首節(jié)管前進(jìn)的方向。普通校正法又分為挖土法和強(qiáng)制校正法。
(2)項(xiàng)管機(jī)校正法
利用頂管機(jī)的糾偏油缸進(jìn)行糾偏操作是頂管常規(guī)的糾偏方法。對(duì)于二段一鉸的頂管機(jī),一般糾偏油缸分成四組,成井子形布置。糾偏液壓系統(tǒng)能夠滿足任意二組糾偏油缸共同伸縮,起到糾偏的目的。對(duì)三段二鉸項(xiàng)管機(jī),可以將高程和水平糾偏區(qū)分開來,每個(gè)鉸僅作用一個(gè)方向的糾偏。但也可以設(shè)計(jì)成二鉸都能夠進(jìn)行全斷面的糾偏操作。